Jesse Abney, Productor De NFS

Entrevista con Jesse Abney, productor de Need for Speed, nos cuenta algunos de las incognitas para el nuevo juego: Need for Speed Shift

¿Hay policía en el juego?

No. En la actualidad la franquicia Need for Speed se basa en tres pilares que representan la acción, la simulación y el arcade. SHIFT es un juego de simulación de conducción por pruebas. Pero Slightly Mad Studios no ha creado un simple simulador, sino un juego de conducción divertido y realista que emula la experiencia de pilotaje del mundo real.

¿Saldrá el juego en PS2?

No. SHIFT es una experiencia de juego de "próxima generación", y los requisitos técnicos del simulador de Slightly Mad superan la potencia de la PS2.

¿Podrías confirmarme si Need for Speed SHIFT incluirá el nitroso en los coches?

El nitroso será un componente de mejora de prestaciones. Siempre se podrá ajustar, pero su funcionamiento será más parecido a la competición profesional, y no a la conducción de acción.

¿Need for Speed SHIFT es como otros juegos de Need for Speed cuando se compite en las calles?

Need for Speed SHIFT se inspira en la conducción profesional. Los tipos de coches y decoración se basan más en lo que se ve en los circuitos que en la ficción. En el modo Historia (y en online) el juego transcurrirá entre circuitos de Grandes Premios famosos y circuitos callejeros ficticios.

¿Habrá modo de conducción libre en SHIFT?

No. Como ya hemos mencionado en alguna ocasión, SHIFT es un juego de conducción realista basado en la competición en circuito cerrado, de forma que no habrá modo de conducción libre.

  ¿La sensación de conducción es realista o es más un estilo arcade como los anteriores NFS?

El motor de físicas de Slightly Mad es muy avanzado y calcula la información de chasis de los fabricantes con un realismo nunca visto en la industria. Ahora la personalización y el reglaje de las piezas de prestaciones se realizan de forma más compleja; existen opciones de personalización en el interior para reducir el peso de tu coche preferido, además de reglajes específicos antes de una prueba de drifting o de carrera.

Si por ejemplo el coche pincha, ¿podemos entrar en boxes y arreglarlo?

Eso supone uno de los retos tradicionales del diseño, el equilibrio entre la diversión y el realismo, normalmente conceptos contrapuestos en lo relacionado con estas interrupciones del juego. En los juegos de simulación pura se penaliza a mucha gente constantemente. Lo que se pretende con el diseño de SHIFT es que el juego sea divertido, pero sin que el reto sea menor para los pilotos expertos. La configuración de dificultad, un sistema de juego adaptable y las opciones de conducción individuales ofrecerán una personalización más compleja.

¿Qué puedes decirme sobre el tipo de periféricos y volantes que serán compatibles con el juego?

Habrá muchos. En Slightly Mad Studios han demostrado mucho interés en que el juego sea compatible con los dispositivos de conducción más modernos y han dedicado mucho tiempo y esfuerzo a este aspecto de la conducción, especialmente en la versión de PC.

¿Shift incluirá coches de Fórmula 1?

Aún no podemos responder a eso, ya que la lista de coches es un tema aún pendiente, pero tenemos bastantes sorpresas y novedades preparadas para la serie Need for Speed. ¡Seguro que tendréis noticias en poco tiempo!

¿El drift será una prueba de carrera en SHIFT?

Sí, el drift será un punto clave en la estructura de pruebas del modo Historia, y es compatible con el motor de físicas.

Puesto que el juego está basado en la experiencia profesional de la competición, ¿incluiréis circuitos reales en el juego?

Por supuesto. El juego combina circuitos míticos de todo el mundo con emplazamientos ficticios. La inspiración que hemos buscado para crear una experiencia de pilotaje real proviene de circuitos automovilísticos del mundo real, tanto para crear lugares famosos como Brands Hatch, como para dar rienda suelta a la libertad creativa y diseñar circuitos ficticios impresionantes como el circuito de Londres.

En las presentaciones se ha hablado de coches personalizables. ¿Se ampliará esta posibilidad a opciones de configuración avanzadas, como relaciones de marchas, configuraciones aerodinámicas, distribución de frenos, etc. al igual que otras simulaciones de conducción en PC?

La personalización de prestaciones y los reglajes tendrán más profundidad que nunca hasta la fecha, y ofrecerán opciones de reglaje en aspectos como la alineación, la aerodinámica, los neumáticos, los frenos, el diferencial y las marchas antes de una prueba de carrera.

¿Habrá modos separados para atraer a los que buscan un realismo total y para los que prefieren algo más sencillo?

El objetivo del diseño de SHIFT es que el juego sea accesible para todo el mundo, pero que también ofrezca un nivel de flexibilidad que suponga un reto para los jugadores más expertos. La configuración de dificultad, un sistema de juego adaptable y las opciones de conducción individuales ofrecerán una personalización más compleja.

¿Este juego será algo así como el ProStreet?

En la medida en que ProStreet estaba basado en circuitos cerrados y pruebas de carrera, sí. Slightly Mad Studios tiene una extensa y galardonada experiencia en la creación de juegos de conducción realista. Han aplicado todo su conocimiento para crear un motor de físicas, visualización y arquitectura de primer nivel.

¿Puedes darnos alguna información sobre los requisitos de hardware?

SHIFT será espectacular con la configuración de hardware más elevada, pero Slightly Mad Studios no se basa exclusivamente en los estándares más recientes para el funcionamiento de su motor visual y de rendimiento. DX 9a ofrece un abanico de opciones gráficas completamente modificables para lograr el mayor equilibrio entre el aspecto visual y el rendimiento.

¿Habrá piezas personalizadas con licencia en Need for Speed: Shift?
Eso tengo entendido. El juego incluirá una lista extensa de piezas genéricas que reflejan el mundo de la conducción profesional real.

_{Texto extraído de: www.needforspeed.com}