BATTLESTATIONS PACIFIC

 

-COMPAÑÍA: : EIDOS
-PLATAFORMAS XBOX 360 Y PC (NO SALE EN PS3  )
-GENERO:: Mezcla RTS y ACCIÓN (dispones de un mapa en 2D para la estrategia donde das ordenes a tus unidades, que luego puedes manejar y usarlas como un juego de acción. En cualquier momento alternas ambos géneros)

-FECHA LANZAMIENTO : 12 Mayo en EEUU y 15 Mayo Europa

CARACTERÍSTICAS

EL DOBLE DE DIVERSIÓN
¡Lidera a las fuerzas estadounidenses y japonesas en dos campañas a gran escala para revivir o cambiar la historia en 28 misiones distintas!



CONTROLA LA FLOTA
¡Toma el control directo de más de 100 unidades aéreas, navales y submarinas, ya sean reales o prototipos, entre las que se encuentran cazas, bombarderos, aviones kamikazes, cruceros, destructores, portaaviones, submarinos y otras!



REALISMO SIN PRECEDENTES
Disfruta de un nivel de realismo sin precedentes, en el que el océano Pacífico y sus archipiélagos cobran vida. Sumérgete en la acción con la nueva vista desde la cabina y lucha contra el enemigo de día, de noche y en distintas condiciones meteorológicas.



BATALLAS EN LÍNEA MULTITUDINARIAS
Reta a tus amigos en 5 novedosos y atractivos modos multijugador y participa en multitudinarias batallas en línea. Son los siguientes 5 MODOS DE JUEGO ONLINE:
- Duelo: 2 bandos y a matarse.....
-Conquistar:atacar o defender un punto del mapa
-Competición: Todos los jugadores están en un mismo equipo,juegan contra la IA y gana quien alcance una puntuación determinada
-Escoltar: Es un tipo "vip",que tienes que escoltar un carguero o en su defecto cargártelo
-Captura de Isla: Es el modo estrella ,tienes que mantener y o conquistar posiciones en el mapa y gestionar los recursos que ofrecen

.Se supone que son 8 mapas para cada modo(seguro que saldrán mas)
.Con más de 100 diferentes unidades controlables
.8 jugadores online

UNIDADES CONFIRMADAS

Descubre las auténticas unidades aéreas, marinas y submarinas que controlarás en Battlestations: Pacific. ¡El juego completo tiene más de 100 unidades!
JAPÓN

Acorazados

Los acorazados se cuentan entre los buques más potentes de la Segunda Guerra Mundial, mejor armados y blindados que los cruceros y los destructores.
---- CLASE FUSO -----

Diseñados por el británico Sir George Thurston y puestos en servicio durante la Primera Guerra Mundial, fueron los primeros cruceros de combate modernos de la Marina Imperial. Van bien armados, cuentan con potentes baterías principales y secundarias y su blindaje y motores han sido remozados recientemente. Sin embargo, siguen sin ser rivales para los acorazados modernos, aunque los buques de superficie menores harían bien en temerlos.

----- CLASE KONGO -------

Diseñados por el británico Sir George Thurston y puestos en servicio durante la Primera Guerra Mundial, fueron los primeros cruceros de combate modernos de la Marina Imperial. Van bien armados, cuentan con potentes baterías principales y secundarias y su blindaje y motores han sido remozados recientemente. Sin embargo, siguen sin ser rivales para los acorazados modernos, aunque los buques de superficie menores harían bien en temerlos.

Portaaviones

Los portaaviones son como bases marinas para los aviones que pueden desplegar potencia aérea a grandes distancias de la tierra firme.
---------- AKAGI ------------

El Akagi y el Kaga fueron los primeros portaaviones que se incorporaron a la Marina Imperial y han tenido largas y distinguidas carreras. Construidos originalmente como cruceros de combate, fueron remodelados a raíz del Tratado de Washington, lo que justifica su extraño aspecto.##El Akagi es el buque insignia actual de la fuerza operativa del almirante Nagumo.

---------- HIRYU --------------

La Marina Imperial japonesa puso en servicio al Soryu y al Hiryu, su gemelo, en 1937 y fueron los primeros portaaviones grandes en incorporarse a la flota imperial desde finales de los años 20, cuando lo hicieron el Akagi y el Kaga. Los dos buques de clase Soryu están al mando del almirante Nagumo. Como ocurre con todos los portaaviones de la flota japonesa, llevan a bordo un gran número de cazas y de aviones de ataque.

----------- CLASE SHOHO ------------

Fue diseñado inicialmente para que pudiera adaptarse y convertirse en un petrolero veloz, un buque nodriza de submarinos o un portaaviones pequeño. El Shoho, junto con su gemelo, el Zuiho, acabaron siendo portaaviones y se incorporaron de inmediato a la Flota Conjunta. Armados con unos cuantos cañones y algo de armamento antiaéreo, dependen de la defensa de sus escuadrillas de aviones y de su escolta. Como su diseño no es el de un buque de guerra de primera línea, son vulnerables y es posible destruirlos con ataques aéreos o navales.

Cruceros

Los cruceros son más grandes que los destructores, pero más pequeños que los acorazados. Ofrecen un buen equilibrio entre potencia de fuego y maniobrabilidad.
------------- CLASE KUMA --------------
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Estos cruceros ligeros son bastante viejos y se incorporaron a la Marina Imperial a principios de los 20. Están un tanto anticuados, lo cual resulta evidente al ver los escasos antiaéreos con los que cuentan y les hace vulnerables a los ataques por aire. No obstante, sus cañones de 5,5" disparan proyectiles más pesados que los cañones de 5" de EE. UU., lo que les da ventaja al batirse con otros destructores o cruceros ligeros. También cuentan con un buen número de lanzatorpedos para enfrentarse a barcos mayores.

--------- CLASE MOGAMI ----------------

Estos cruceros pesados fueron construidos a mediados de los años 30 y violaban flagrantemente el Tratado naval de Londres, que especificaba un tonelaje máximo de 10.000 para los cruceros pesados. Acaban de ser dotados de cañones de 8", lo que hace que sus andanadas sean toda una amenaza para cualquier buque que esté por debajo del acorazado. También disponen de aceptables baterías antiaéreas y de dos lanzadores de torpedos en cada costado, lo que los convierte en buques de guerra versátiles y poderosos.

----------- CLASE TAKAO --------------

Estos cruceros pesados entraron en servicio a principios de los años 30, pero siguen siendo magníficos ejemplos de esta categoría naval. Con sus diez cañones de 8", disponen de más armamento que sus homólogos estadounidenses o británicos, y acrecientan esta ventaja con sus numerosos lanzadores de torpedos, con los que pueden destruir a cualquier adversario.

Destructores

Rápidos y maniobrables, los destructores son ideales para escoltar y defender una flota contra poderosos atacantes.
----------------- CLASE FUBUKI -----------------

Se considera que la clase Fubuki es el primer modelo moderno de destructor. Entró en servicio en 1928 y sus cañones dobles de 5" en torretas cerradas y sus lanzadores triples de torpedos hacían que tuviera mucha más potencia de fuego que los demás buques de su tamaño. Desde entonces han surgido otros modelos de destructores que están a la altura de la clase Fubuki, como la clase Fletcher estadounidense. No obstante, siguen siendo barcos polivalentes y útiles, y sus cañones de doble uso de 5" son una gran defensa contra los aviones atacantes.

------------ CLASE MINEKAZI ---------------

Estos estuvieron entre los primeros barcos de diseño y fabricación exclusivamente japoneses, y en ellos se prescindió de los planos y fabricantes extranjeros. Tras entrar en servicio en la Marina Imperial como 'destructores de primera clase', se han quedado obsoletos y tienen muchas deficiencias, como por ejemplo la escasa cantidad de cañones de 5", el uso de afustes abiertos sin blindaje y el armamento antiaéreo ligero. Sin embargo, disponen de lanzadores de torpedos triples, lo que los convierte en un enemigo peligroso para cualquier barco grande.

Bombarderos en Picado

Los bombarderos en picado se usaron mucho en la Segunda Guerra Mundial y pueden causar daños críticos a barcos de cualquier tamaño.
------------- AICHI D3A "VAL" --------- 

Los aliados bautizaron a este bombardero en picado con base en portaaviones con el nombre en código 'Val', mientras que para la Marina japonesa es el 'Modelo 11 de bombardero de portaaviones del tipo 99 de la Marina'. En servicio desde 1939, es reconocible por su tren de aterrizaje fijo. Es un avión maniobrable y estable; de hecho, es tan ágil que puede librar duelos aéreos si es necesario. Es muy popular entre los pilotos del Kido Butai y, en los entrenamientos, ha superado el 80% de precisión en los bombardeos en picado.

----------- YOKOSUKA D4Y "JUDY"--------- 

Este bombardero entró en servicio en 1942 para sustituir al 'Val' en los portaaviones de la Marina Imperial. El prototipo del 'Suisei' o 'Cometa', como lo conocían los japoneses, apareció en 1938 y era un diseño muy avanzado. Su velocidad era comparable a la del caza 'Zero', mientras que el compartimento para bombas interno y el tren de aterrizaje retráctil mejoraban su aerodinámica. Solía llevar una única bomba de 500 kg, aunque también podía transportar cargas de profundidad para neutralizar submarinos.

Cazas

Los cazas fueron diseñados principalmente para el combate aire-aire contra otros aviones. Son pequeños, rápidos y manejables.
------------ MITSUBISHI J2M "RAIDEN" -------------

El Raiden, o "Rayo", era un interceptor monoplaza con base en tierra de la Marina Imperial japonesa. Diseñado para contrarrestar los bombardeos aliados, el Raiden cuenta con cuatro cañones pesados de 20 mm, excelentes contra cualquier aparato enemigo. En labores de intercepción, el Raiden se apoya en su velocidad, rendimiento y capacidad de ascenso para entrar y salir de los combates aéreos, pero su maniobrabilidad no estaba a la altura de la de los cazas japoneses del momento.

------------ NAKAJIMA J1N "GEKKO" ---------- 

Inicialmente diseñado para escoltar a los bombarderos como caza de largo alcance capaz de enfrentarse a cazas monomotor, el Gekko resultó ser demasiado pesado y se utilizó, en primer lugar, como avión de reconocimiento para luego pasar a ser un caza nocturno. Este bimotor es un caza ágil y rápido, ideal para los ataques frontales y capaz de destruir rápidamente aquellos aviones que no tengan blindaje, gracias a sus potentes cañones de 20 mm montados en el morro.

----------- NAKAJIMA Ki-43 "OSCAR" -------- 

Mientras que la Marina japonesa dispone del 'Zero' como caza, el Ejército japonés tiene al 'Oscar'. Apodado 'Hayabusa' o 'Halcón peregrino' por sus pilotos, es un caza moderno que empezó a fabricarse en 1941. Aunque es algo más lento que el 'Zero', tiene más autonomía, una velocidad de crucero superior y un techo de vuelo más elevado, con lo que es más adecuado para su uso desde tierra. Su única desventaja es el armamento ofensivo, pues se compone únicamente de dos ametralladoras y es muy inferior al de otros cazas.

Bombarderos

Los bombarderos pueden bombardear desde el aire sin lanzarse en picado y son una contrapartida eficaz a los bombarderos en picado.
------------- MITSUBISHI G4M "BETTY" ---------- 

Conocido por el indicativo 'Betty' por los aliados, los militares japoneses lo apodaron 'Hamaki' o 'Puro', a causa de su forma cilíndrica. Entró en servicio en 1937, a raíz del éxito en el despliegue de su predecesor, el 'Nell', en China. Se establecieron especificaciones muy exigentes para el 'Betty' en cuanto a velocidad punta, altitud y alcance, y el resultado fue un avión de gran rendimiento. Sin embargo, para cumplir las especificaciones hubo que aligerar bastante el blindaje, con lo que es muy vulnerable al fuego enemigo.

-------- MITSUBISHI G3M "NELL" ------------- 

El primer prototipo de este bombardero bimotor despegó en 1935 y su producción se inició en 1936. Pese a su antigüedad, si se lo compara con otros bombarderos modernos, se lo considera un avión espléndido, especialmente por su autonomía. Fue el primer avión en llevar a cabo un ataque transoceánico cuando fue utilizado para bombardear la China continental durante la guerra Sino-Japonesa. Sin embargo, apenas cuenta con armamento defensivo y es vulnerable a los ataques de la aviación enemiga.

Submarinos

Los submarinos son eficaces contra buques de cualquier tamaño y pueden ocultarse fácilmente bajo el agua.

-------- TYPE 'A' TARGET MIDGET SUBMARINE ---------- 

El submarino de bolsillo Target de Tipo A es un arma japonesa secreta. De nombre en código 'Ko-hyoteki' y construido en 1938, su tamaño le permite infiltrarse en los puertos enemigos para atacar a los buques anclados, algo que sería difícil o directamente imposible para un submarino normal por la escasa profundidad de las aguas de los puertos. Armado con dos torpedos y con dos tripulantes, este navío puede resultar demoledor si cumple su cometido, pero no sirve para nada más.

Torpederos

Los torpederos están diseñados principalmente para atacar a los barcos con torpedos, pero también pueden realizar bombardeos convencionales.

------------ NAKAJIMA B5N "KATE" ------------ 

Bautizado por los japoneses como 'bombardero de ataque de tipo 97', este avión lleva en servicio como torpedero en la Marina Imperial desde 1939. Como el Swordfish británico y el Devastator estadounidense, se considera que está obsoleto y va a ser sustituido por el B6N. Entró en acción en la guerra Sino-Japonesa, donde se vio que era lento y que su blindaje era deficiente, y a raíz de aquello se modificó su motor. Se utiliza como torpedero, pero también se le pueden instalar bombas.

------------ NAKAJIMA B6N "JILL" ------------- 

El B6N Jill es el torpedero habitual en los portaaviones de la Marina Imperial japonesa y sustituye a los obsoletos B5N Kate. El avión es mejor que los Kate, dispone de un motor mayor y más potente que le proporciona más autonomía, aunque aún es capaz de llevar la misma carga de torpedos o bombas. El blindaje apenas ha mejorado, con lo que el Jill sigue siendo vulnerable al fuego antiaéreo y a los cazas enemigos. Este avión, cuyo equivalente en la Marina de EE. UU. es el TBF Avenger, es algo mejor que su homólogo en cuanto a velocidad y maniobrabilidad.

EE.UU. 

Acorazados

Los acorazados se cuentan entre los buques más potentes de la Segunda Guerra Mundial, mejor armados y blindados que los cruceros y los destructores.
--------------- CLASE KING GEORGE V ----------- 

Estos modernos acorazados británicos cuentan con un grueso blindaje capaz de soportar los disparos de casi todos los cañones enemigos, y con suficiente potencia de fuego como para hundir a cualquier buque con el que se topen. Podrían disponer de armamento incluso más pesado, pero se construyeron de acuerdo con las restricciones del Tratado de Washington, que limitaba el tamaño de los acorazados. Su mayor desventaja es que sus cañones principales de 14" van montados en tres torretas; si una de ellas se avería o es dañada, pierde gran parte de su capacidad ofensiva. En el Pacífico solo hay un barco de esta clase, el Prince of Wales.

---------------------- CLASE NEW YORK -------------------- 

Estos acorazados estadounidenses fueron botados antes de la Primera Guerra Mundial, pero han sido actualizados con nuevos motores, un blindaje más robusto y nuevas torres de control de tiro. Cuentan con doce cañones de 14" montados en seis torretas dobles, que les proporcionan una considerable potencia de fuego, y son un rival digno ante todos los buques, si exceptuamos a los acorazados modernos más pesados.

--------------- CLASE RENOWN ------------- 

Construido durante la Primera Guerra Mundial, estos cruceros de combate británicos están anticuados. Cuentan con escasos cañones y su blindaje es ligero si se compara con el de los acorazados modernos. Como fueron construidos antes de la aparición de la aviación de ataque como arma viable, disponen de pocas armas antiaéreas y son vulnerables a los ataques aéreos. No obstante, siguen siendo un adversario potente para los enemigos más ligeros que un acorazado.

----------- CLASE SOUTH DAKOTA --------------- 

El objetivo inicial al diseñar la clase South Dakota era crear el mejor acorazado posible dentro del límite de 35.000 toneladas del tratado. El blindaje de los Dakota se rediseñó por completo para que protegiera únicamente las zonas vitales del barco, y la cintura acorazada se transfirió del exterior al interior del casco. Por ello, los Dakota estaban a salvo de los cañones del mismo calibre que los suyos (de 16") y de los inferiores. Para mantenerse por debajo de las 35.000 toneladas, el casco de los Dakota era más corto y contaban con motores más potentes para alcanzar la velocidad planeada. Armados con nueve cañones de 16", pueden derrotar a cualquier barco de superficie, y sus veinte cañones de uso doble de 5" les proporcionan una gran cobertura antiaérea.

Portaaviones

Los portaaviones son como bases marinas para los aviones que pueden desplegar potencia aérea a grandes distancias de la tierra firme.
----------- CLASE BOGUE ------------ 

El casco de los portaaviones de clase Bogue se basó en el casco del mercante de clase C3. Se decidió transformar los C3 para acelerar y simplificar la fabricación, ya que el casco podía albergar todas las instalaciones necesarias para los aviones. Como armas defensivas, los Bogue cuentan con baterías de doble uso de 5" y varias ametralladoras de 40 mm y 20 mm. El barco era barato y se pudieron fabricar grandes cantidades.

--------------- CLASE HERMES ------------- 

El HMS Hermes fue el primer portaaviones puesto en servicio por la Marina Real y el segundo construido en el mundo. Aunque es un barco veterano de largo y noble pasado, adolece de varios defectos de diseño, como su diminuto hangar que hace que cuente con una dotación de aviones muy modesta si se compara con la de los portaaviones modernos.##Ha sido asignado recientemente a la Flota Oriental británica para ofrecer cobertura aérea, dado que la Marina Real se prepara para enfrentarse al poderío de la Marina Imperial japonesa.

------------ CLASE LEXINGTON ------------------ 

El Lexington fue el primer portaaviones que entró en servicio en la Marina de EE. UU. y sigue siendo el mayor del mundo. En principio se diseñó como crucero de combate y aún conserva parte del armamento pesado que recuerda su pasado. Sin embargo, esto no le impide llevar una dotación de aviones que está a la altura de la de cualquier otro portaaviones. Su tripulación lo llama "Lady Lex" y es un barco veterano con una dotación cualificada, una de las principales bazas que la Marina de EE. UU. tiene en el Pacífico.

------------- CLASE YORKTOWN ------------- 

Los portaaviones de la clase Yorktown son los más modernos de Estados Unidos y fueron fabricados según las últimas teorías de diseño. Cuentan con una gran dotación de cazas y de aviones de ataque, y pueden enfrentarse a cualquier enemigo. Su único punto débil es el ligero blindaje submarino, que los hace vulnerables a los ataques con torpedos.

Cruceros

Los cruceros son más grandes que los destructores, pero más pequeños que los acorazados. Ofrecen un buen equilibrio entre potencia de fuego y maniobrabilidad.
------------ CLASE ATLANTA------------- 

Estos modernos cruceros ligeros acaban de entrar en servicio. Diseñados inicialmente para encabezar las divisiones de destructores, cuentan con un gran número de cañones de doble uso de 5", lo que les proporciona el triple de potencia de fuego de un destructor. A consecuencia de esto, son excelentes plataformas antiaéreas, capaces de desplegar una barrera de fuego tremenda. Por desgracia, los proyectiles de los cañones de 5" son muy ligeros y apenas causan daño a los blancos de superficie más pesados.

------------------ CLASE CLEVELAND --------------- 

Estos vanguardistas cruceros ligeros acaban de entrar en servicio y posiblemente son los mejores barcos del mundo de su tipo. Su batería principal de doce cañones de 6" les proporciona una considerable potencia de fuego contra cualquier barco más ligero que un acorazado, y también cuenta con doce cañones de doble uso de 5", con lo que dispara contundentes andanadas. Estos cañones de doble uso también son muy útiles como antiaéreos y el Cleveland es capaz de barrer el cielo en todas direcciones. Aunque no dispone de tubos de torpedos, y no son rivales de acorazados o barcos similares, no hay mejor escolta para un portaaviones que un buque de clase Cleveland.

-------------- CLASE DE RUYTER --------------- 

Este crucero ligero holandés entró en servicio en 1935. Con siete cañones de 6", va razonablemente armado para ser un crucero ligero y tiene suficiente potencia de fuego para enfrentarse hasta a cruceros pesados. Sin embargo, como no dispone de tubos de torpedos, no puede con los acorazados. La clase De Ruyter también es vulnerable a los ataques aéreos, ya que su plataforma antiaérea tiene un sector de tiro muy restringido.

---------------- CLASE NORTHAMPTON ------------------- 

En servicio desde 1930, esta clase de cruceros pesados va fuertemente armada, ya que dispone de nueve cañones de 8" en torretas triples y diversos sistemas antiaéreos. Sin embargo, no tienen tubos de torpedos, lo que los sitúa en desventaja contra rivales más pesados, ya que los obliga a confiar únicamente en sus cañones. No obstante, son barcos potentes y aptos para realizar labores de escolta, o servir de buques insignia de una división de cruceros.

------------- CLASE YORK -------------- 

Construidos a finales de los 20, son los únicos cruceros pesados puestos en servicio por la Marina Real. Cuentan con gran variedad de armas, como seis cañones de 8" y tubos de torpedos, con lo que pueden enfrentarse a cualquier blanco de superficie. Sin embargo, a consecuencia de esto, no sobresalen en ningún aspecto y son menos eficaces en ciertas labores que otros barcos más especializados. En concreto, la escasez de tubos de torpedos hace que lo pasen mal contra rivales de blindaje más fuerte.

Destructores

Rápidos y maniobrables, los destructores son ideales para escoltar y defender una flota contra poderosos atacantes.
--------------- CLASE CLEMSON ------------ 

Estos venerables destructores cuentan con un lanzador de cargas de profundidad, con lo que pueden enfrentarse a los submarinos, y también disponen de un gran número de tubos de torpedos, que les permiten plantarles cara a barcos más potentes. Por desgracia, su capacidad antiaérea es muy limitada, ya que no disponen de cañones de doble uso.

----------- CLASE FLETCHER -------------- 

La clase Fletcher es un modelo de destructor absolutamente vanguardista que entra en servicio a principios de 1942. Mucho mayor que los destructores normales, casi se lo puede comparar con un crucero ligero, tanto en tamaño como en armamento. Armado con los nuevos cañones de doble uso de 5", tiene una gran capacidad antiaérea, aunque también es un gran cazasubmarinos gracias a sus lanzadores dobles de cargas de profundidad.Otro aspecto interesante de su diseño es que sus dos tubos de torpedos pueden girar para disparar a cada lado del barco, lo que le permite lanzar una tremenda salva de torpedos capaz de hundir enemigos de cualquier tamaño. Este buque de guerra es muy potente.

Bombarderos en Picado

Los bombarderos en picado se usaron mucho en la Segunda Guerra Mundial y pueden causar daños críticos a barcos de cualquier tamaño.
----------- CURTISS SB2C HELLDIVER -----------

El SB2C Helldiver, cuya tripulación a veces llamaba 'bestia de gran cola', entró en servicio en 1943 para sustituir a los anticuados bombarderos en picado SDB Dauntless. A los pilotos de los bombarderos en picado no les gustaba el comportamiento del Helldiver, mayor y más pesado, y querían quedarse con el Dauntless, pero la Marina estadounidense necesitaba la potencia destructiva añadida del Helldiver. Éste lleva el doble de bombas que el Dauntless, es más veloz, su blindaje es mejor y cuenta con un armamento más pesado (dos cañones de 20 mm en las alas y una ametralladora del calibre 50 para el artillero de cola).

----------- DOUGLAS SBD DAUNTLESS ---------

Encargado como mezcla de bombardero y avión de reconocimiento, el Dauntless entró en servicio en el cuerpo de marines a finales de 1940, y en la Marina a principios de 1941. En la actualidad es el principal bombardero con base en portaaviones de la Marina. Aunque es más lento y menos maniobrable que su equivalente japonés, el Aichi 'Val', es un excelente bombardero en picado gracias a su gran capacidad de vuelo. Además, es capaz de encajar gran cantidad de daño.

Cazas

Los cazas fueron diseñados principalmente para el combate aire-aire contra otros aviones. Son pequeños, rápidos y manejables.
------------- BREWSTER F2A BUFFALO ------------ 

El Brewster F2A Buffalo lleva en servicio a bordo de los portaaviones de la Marina desde 1939. Sin embargo, su rendimiento no ha sido nada satisfactorio, ya que es inestable, va escasamente armado y es demasiado pesado para su uso en portaaviones. Se ha ido retirando paulatinamente y ha sido sustituido por el Wildcat en todos los portaaviones.

-------------- CHANCE VOUGHT F4U CORSAIR ------------ 

El F4U Corsair es uno de los mejores aviones de la guerra. El Corsair dispone del armamento habitual en un caza estadounidense (seis ametralladoras del calibre 50) y también puede llevar ocho cohetes HVAR de 5" para las misiones aire-tierra. Gracias a su excepcional rendimiento y su velocidad punta, el Corsair prácticamente era el avión más rápido del Pacífico. Superaba claramente a los aparatos japoneses en velocidad, aunque no en maniobrabilidad.

------------- CURTISS P-40 WARHAWK ------------ 

Fabricado en serie desde 1940, el P-40 representa la última versión de la línea "Hawk" de Curtiss. Encargado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU., es un caza con base en tierra que ya sirvió meritoriamente contra los japoneses en China como parte de "Los Tigres Voladores", el grupo de voluntarios del general Claire Chenault.

------------- GRUMMAN F4F WILDCAT ------------ 

El F4F es el principal caza con base en portaaviones de la Marina y lleva en servicio desde agosto de 1940. Diseñado inicialmente como biplano, fue rediseñado como monoplano y se le instaló un motor más potente para que pudiera competir con otros modelos, como el F2A Buffalo. El Wildcat es más lento que el Zero japonés, pero puede encajar mucho más daño gracias a su blindaje y a los depósitos de cierre autónomo.

--------- GRUMMAN F6F HELLCAT ----------- 

El F6F Hellcat, que despegó por primera vez en octubre de 1942, era el 'hermano mayor' del F4F Wildcat. Este nuevo modelo fue diseñado para librar combates aéreos. Como tenía el mismo motor R-2800 que el Corsair, el avión era muy pesado y tenía unas alas enormes, sobre todo si se lo comparaba con el Zero japonés. Gracias a los depósitos de cierre autónomo y a su robusta construcción, el Hellcat es capaz de encajar fuertes daños y de regresar al portaaviones pese a estar maltrecho. Armado con seis ametralladoras del calibre 50, el Hellcat es el avión que más aparatos japoneses ha destruido en la guerra del Pacífico, con un total del 75% de las victorias aéreas, y al final de la guerra los Hellcat tenían una espectacular proporción de victorias de 19 a 1 contra los aviones japoneses.

---------------- HAWKER HURRICANE ------------ 

El Hawker Hurricane lleva siendo el principal caza monomotor de la RAF desde 1937 y se ha fabricado a gran escala. Demostró su valía como caza en la batalla de Inglaterra, donde se cobró más derribos enemigos que la suma de todas las demás defensas aéreas o terrestres. Su diseño es sencillo, compuesto de un armazón de metal fundido y tela, pero las seis ametralladoras en sus alas le proporcionaban una gran potencia de fuego. En los portaaviones de la Marina Real opera una versión denominada Sea Hurricane.

-------------- LOCKHEED P-38 LIGHTNING ---------- 

El P-38 Lightning se diseñó para ser un caza a gran altura y, después de bastantes problemas con los prototipos, el avión entró en servicio a finales de 1941. Es un caza bimotor con base en tierra, de blindaje resistente y armamento superior, ideal para la zona del Pacífico dada su gran autonomía y su excelente rendimiento. La velocidad, la capacidad de ascenso y la potencia de fuego concentrada hacían que fuera un rival temible para los aviones japoneses.

Bombarderos

Los bombarderos pueden bombardear desde el aire sin lanzarse en picado y son una contrapartida eficaz a los bombarderos en picado.

------------ BOEING B-17 FLYING FORTRESS ------------ 

El B-17 es el principal bombardero pesado de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. y lo lleva siendo desde 1938. Capaz de llevar más de 3.500 kg de bombas a 3.300 km, es ideal para servir en el Pacífico. El B-17 es un avión muy robusto, capaz de sufrir graves daños y permanecer en el aire. Ha recibido el apodo de "Fortaleza volante" gracias a las 13 ametralladoras del calibre 50 que lleva como defensa. Una formación de B-17 es un panorama temible para el piloto de un caza enemigo.

-------------- NORTH AMERICAN B-25 MITCHELL ------------ 

El B-25 es un bombardero medio que entró en servicio en las Fuerzas Aéreas a principios de 1941. Ha sido sometido a varias remodelaciones y en la última versión, el B-25D, se han instalado tres ametralladoras de calibre 50 en la parte delantera que, junto a los 1.360 kg de bombas que puede cargar, lo convierten en un avión excelente para atacar barcos enemigos.

Submarinos

Los submarinos son eficaces contra buques de cualquier tamaño y pueden ocultarse fácilmente bajo el agua.

--------------- CLASE NARWHAL -------------- 

Construida a finales de los 20 y en servicio en los 30, esta clase de submarinos fue diseñada para hundir mercantes enemigos, bien con su cañón de cubierta de 5" o con sus seis tubos de torpedos.

Torpederos

Los torpederos están diseñados principalmente para atacar a los barcos con torpedos, pero también pueden realizar bombardeos convencionales.
------------- DOUGLAS TBD DEVASTATOR -----------

El Devastator lleva en servicio desde 1937 como torpedero con base en portaaviones de la Marina de EE. UU. Cuando entró en servicio, era el avión más avanzado del mundo de su tipo; sin embargo, el rápido avance de la aeronáutica ha hecho que el Devastator ya se haya quedado obsoleto, y será sustituido a principios de 1942 por el TBF Avenger.

------------- FAIREY SWORDFISH ------------ 

El Fairey Swordfish es el principal torpedero con base en los portaaviones de la Marina Real y lleva en servicio desde 1936. Está tremendamente anticuado si se compara con los torpederos de otras naciones, ya que es un lento biplano de metal y tela. No obstante, se lo considera toda una leyenda gracias a su ataque decisivo sobre el acorazado alemán Bismarck y el revolucionario asalto sobre el puerto italiano de Tarento, donde se hundió un gran número de buques anclados tras un ataque sorpresa con torpedos. Esta hazaña llamó la atención de muchas naciones, Japón incluido.

------------ GENERAL MOTORS TBM-3 AVENGER ----------

El TBM Avenger fue la última variante de los Avenger fabricada por General Motors cuando Grumman dedicó sus líneas de montaje a producir más cazas Hellcat. Esta variante tiene dos ametralladoras de calibre 50 fijas en las alas, un motor mejorado y alas con puntos reforzados para instalar cohetes HVAR de 5". También pueden llevar un cohete Tiny Tim en su compartimento interno, o un torpedo antisubmarino autoguiado Fido. Estos excelentes aviones, con su equipamiento avanzado, son los mejores ejemplos del poderío aéreo estadounidense de las últimas fases de la guerra.

Fuente: http://zonaforo.meristation.com/foros/