DiRT 2: Primer contacto

Codemasters brinda a Colin McRae el mejor homenaje posible a su desaparecido figura devolviéndole la vida a una de las sagas más emblemáticas de rallys. DiRT, el spin-off que con tanto éxito debutó en 2007, vuelve a recorrer las pistas con su segunda parte, cargada de novedades y con el difícil reto de superar el listón de su predecesor.

Desde el anuncio de DiRT 2 en el pasado mes de noviembre la información sobre sus contenidos ha sido muy escasa. Codemasters ha decidido llevar el desarrollo en el más absoluto de los secretos, y sólo ha sido hace unos días cuando la compañía ha comenzado a mostrar el videojuego a la prensa.

Con el primer DiRT obtuvimos lo que la anquilosada saga de Colin McRae requería, un cambio radical. Gráficos muy avanzados, jugabilidad increíblemente pulida y una conducción precisa y compleja a partes iguales que vaticinaba un futuro extraordinario para el spin-off de las legendarias series de conducción. ¿Qué obtendremos con la secuela? Nuevas físicas, pruebas inéditas y la promesa de mejorar todavía más a su apasionante original.

Tributo Inmejorable
Una de las claves del éxito del primer DiRT fue su acertadísima mezcla de profundidad y accesibilidad en el control, una fórmula brillante que a satisfecho por igual a crítica y aficionados y sobre la que Codemasters quiere asentar los pilares de la secuela, aunque se van a llevar a cabo una serie de cambios de importante calado.

Ahora cada uno de los vehículos tendrá un trabajo más depurado a sus espaldas en este campo y, por ejemplo, la sensación de la transición del peso entre los diferentes ejes y neumáticos será uno de los principales quebraderos de cabeza para sus responsables. Todo el sistema de la transferencia de la tracción a las ruedas ha cambiado, y la suspensión se beneficiará del nuevo trabajo para el peso y las físicas del título.

Sin embargo no todos los cambios serán tan crípticos y complejos como éstos, sino que también habrá otros muchos más palpables a simple vista. Habrá nuevos lugares donde correr, y algunos de ellos tan espectaculares como Londres, Utah, Croacia, Malasia o California, y que acabarán repercutiendo en una mayor variedad en tipos de superficie dentro de cada prueba. Puede que en un mismo circuito dentro de la misma prueba nos encontremos con gravilla, barro y un tramo medio inundado, con todas las precauciones y exigencias de maniobrabilidad que ello conlleva.

Otro elemento que incorporará esta segunda entrega será el del añadido de una repetición maleable por el usuario, al más puro estilo de Race Driver GRID, también de Codemasters. Gracias a este factor todo el que lo desee, y las veces que lo permita el nivel de dificultad escogido, podrá rebobinar la carrera hasta el momento concreto en el que ha cometido un error para corregirlo.

El último de los elementos que abordaremos en esta ocasión, y que hace referencia a las mejoras de este DiRT 2, es el del multijugador, uno de los pocos elementos criticables de la primera entrega. Muchos usuarios echaron en falta la posibilidad de poder competir contra sus amigos en el limitado modo on-line de la primera parte, y en la secuela se ha tomado nota de ello. Habrá un sistema plenamente integrado en el videojuego que nos alertará cuando nuestros amigos se introduzcan en el mundo de DiRT 2, y la conectividad a través de Internet está siendo exprimida a fondo por Codemasters para sacarle todo su partido y permitir nuevas funcionalidades que el original no ofrecía.

Con este Primer Contacto con el fabuloso mundo de DiRT 2 sólo hemos pretendido facilitar al aficionado unas rápidas pinceladas sobre lo que el título ofrecerá. De aquí al mes de septiembre, momento de su lanzamiento, ofreceremos nuevos avances e impresiones con las que completar la información de uno de los videojuegos de velocidad más esperados del 2009. Colin estaría orgulloso…

Fuente: 3DJuegos